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En general, los SUV no tienen las mejores imágenes. Superficialmente, son más elegantes y versátiles que los voluminosos 4x4 que llenaron las carreteras de Gran Bretaña a mediados de la década de 2000, pero todavía tienen algo de congestión. Son tremendamente prácticos, bulbosos e hinchados para ayudar a los niños, el equipo de fútbol y el equipo de campamento. Son vehículos familiares hechos para padres de mediana edad que desean más comodidad que su automóvil familiar normal.
Considerándolo todo, es una clase de vehículo que necesita urgentemente una inyección de diversión, y Audi cree que lo ha logrado con el Audi Q2.
Construido como un híbrido entre el A3 coupé y el SUV Q3, el Audi Q2 es el SUV más pequeño disponible del fabricante de automóviles alemán. Audi lo llama un crossover coupé, lo que suena elegante, pero todo lo que necesita saber es que se ve muy bien, combinando la frescura resbaladiza asociada con la gama de autos A de Audi con los beneficios prácticos que se encuentran en su línea Q de vehículos.
Revisión de Audi Q2: Diseño
Como el miembro más nuevo y más pequeño de la familia Q, Audi ha tenido la oportunidad de revisar el ADN de diseño de la serie. Es un movimiento que probablemente se incorporará al próximo conjunto de rediseños de la gama Q, pero, por ahora, el Audi Q2 es realmente sorprendente, y no se parece a ningún otro Audi.
Las curvas más suaves que se encuentran en el Q3, Q5 y Q7 se han afinado, creando un aspecto más bloqueado y mezquino. Tiene elementos estéticos similares a los de sus hermanos pero, con su línea de techo inclinada y baja, pasos de rueda prominentes y detalles pronunciados, está claro que Audi habla en serio con el Q2. Es un vehículo que está dirigido a un grupo demográfico completamente diferente al de los vehículos Q anteriores.
En el interior, el acabado de piel sintética del tablero tiene una calidez táctil en lugar de una plástica barata y las salidas de aire circulares con adornos de metal se abultan hacia afuera de una manera extrañamente agradable. También soy un gran admirador de la ubicación simétrica y limpia de los botones para los controles ambientales del automóvil.
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Sin embargo, es casi idéntico al interior que encontrarás en el A3. Esto no es nada malo, es Audi después de todo, siempre tendrá un acabado premium, pero es interesante cómo el Q2 no sigue tan firmemente el patrón de la serie Q. En cuanto al Q3, Q5 o Q7, sus interiores parecen anticuados en comparación. El interior del Q2 dice lo mismo que su exterior: este es el coche para la gente que quiere divertirse.
También tiene la opción de especificar la iluminación ambiental, que está oculta debajo del borde de efecto de puntada del Q2. Esto ayuda a aliviar el problema que muchos interiores de Audi tienen de sentirse bastante oscuros para sentarse. Es solo un efecto sutil, pero suficiente para bañar el interior de su automóvil con un brillo suave y calmante.
Revisión de Audi Q2: tecnología interior
Audi es conocido por acumular adiciones técnicas bien pensadas a sus autos, y eso no se ha detenido con el Audi Q2. Al igual que con el Audi A3, el Q2 viene con la opción del impresionante sistema de cabina virtual de Audi de 12,3 pulgadas. Puede comprar esto como un extra independiente por alrededor de £ 1,600 pero, si agrega el paquete de tecnología, puede obtenerlo, junto con la caja Booster para teléfono y la dirección deportiva multifunción de tres radios y fondo plano tapizado en cuero de Audi. rueda - por £ 50 menos.
Si le gusta su tecnología, definitivamente querrá las campanas y silbidos adicionales que ofrece Virtual Cockpit. No solo, en palabras de mi colega, está bastante gastado, es la manera perfecta de mantener fresca su Q2 en los años venideros.
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Reemplazando el velocímetro analógico, el tacómetro y el pequeño sistema de información digital del conductor (DIS) monocromático que se encuentra en la mayoría de los autos Audi básicos, el Virtual Cockpit es una vista gloriosa para la vista. Su enorme pantalla LCD de 1.440 x 540 píxeles se usa generalmente para mostrar la misma información que su contraparte analógica, pero también puede profundizar en los mapas de navegación 3D de pantalla completa y hojear sus estaciones de radio DAB favoritas y la agenda de contactos de su teléfono. sin cambiar su enfoque a la pantalla principal de infoentretenimiento del automóvil en el centro del tablero.
La vista de cabina virtual predeterminada le proporciona una vista grande de su velocímetro y tacómetro, llenando el espacio restante de la pantalla con cualquier otra función que esté usando actualmente. Sin embargo, toque el botón Ver en el volante y los dos diales se deslizarán hacia las esquinas inferiores, liberando espacio para una vista de pantalla completa de cualquier aplicación que esté en uso. Esta es la única forma en que quiero volver a utilizar la navegación en el automóvil. Es tan hermoso y práctico.
Lejos de la cabina virtual de Audi, la pantalla de infoentretenimiento estándar proporcionada con el Q2 está bastante bien equipada. La navegación es un poco torpe, pero anotar rápidamente personas o nombres de lugares para las llamadas y la navegación trazando letras en el panel táctil de la perilla del controlador es bastante útil. Significa que puede buscar rápidamente un destino o un contacto para llamar sin perder demasiado tiempo jugando con la pantalla táctil, y puede hacerlo sin tener que apartar la vista de la carretera.
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Revisión de Audi Q2: Android Auto y Apple Car Play
El Audi Q2 tiene otro truco técnico bajo la manga con la inclusión de su Audi Smartphone Interface de serie. Esto significa que puede, si lo desea, tirar por la ventana su sistema de navegación y entretenimiento incluido y optar por Apple CarPlay o Android Auto en su lugar.
Es increíblemente fácil de configurar. Para Android Auto, conecte su teléfono Android y el Q2 le indicará que descargue la aplicación correcta a través de su teléfono. En iOS, todo lo que necesita hacer es habilitar CarPlay en la configuración de su iPhone y luego conectarlo a través de USB.
En teoría, tener acceso a ambas plataformas es una adición bienvenida. El problema es que no se sienten muy bien de usar a través del sistema de control de Audi. Es más una inclusión agregada, una cortesía para aquellos que quieran intentarlo en lugar de la forma real de usar el Q2. No ayuda que no puedas poner Android Auto o CarPlay en esa pantalla de cabina virtual exuberante: están totalmente bloqueados en la pantalla de 7 pulgadas ubicada en el tablero del automóvil.
Honestamente, me encontré apagando la función de Android Auto y haciendo uso de la conectividad Bluetooth estándar del Q2 para emparejar mi teléfono. En lugar de navegar torpemente por los menús, tenía acceso a los contactos de mi teléfono y al sistema de navegación razonablemente impresionante de Audi en Virtual Cockpit, y podía transmitir Spotify desde mi teléfono sin muchos problemas. Perfecto, de verdad.
Revisión de Audi Q2: conectividad
Además de la conectividad Bluetooth, el Audi Q2 también viene con un puñado de adiciones bien pensadas como estándar.
Escondido en la guantera hay un reproductor de CD con ranuras para tarjetas SD y dos puertos USB para cualquier medio que le gustaría reproducir o transferir al MMI del Q2. Audi también ha incluido un puerto auxiliar de 3,5 mm en el compartimento de almacenamiento debajo del reposabrazos del conductor, junto con otro puerto USB destinado a cargar dispositivos.
Se incluye una prueba de tres meses de los servicios de infoentretenimiento Connect de Audi, con una tarjeta SIM integrada de serie. Esta adición proporciona un conjunto de servicios en línea específicos de Audi que brindan noticias y actualizaciones del clima, actualizaciones de itinerarios de viaje, incluso hay integración de Twitter.
Finalmente, aquellos que optan por el Paquete de tecnología (está disponible por separado por £ 325) obtienen un Audi Phone Box escondido debajo del apoyabrazos del conductor. Phone Box proporciona carga inalámbrica para su teléfono inteligente habilitado para Qi y también aumenta su señal.
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Revisión de Audi Q2: ayudas a la conducción
Cuando se trata de ayudas a la conducción, Audi ha equipado el Q2 con una amplia gama de características, tanto de serie como opcionales. El precio base incluye los sensores de estacionamiento traseros, el pre-sense inteligente de Audi con sistemas de reconocimiento de peatones y el control de crucero.
Puede actualizar sus sensores de estacionamiento traseros con una cámara de visión trasera e indicadores para que pueda retroceder de manera segura en las esquinas o en los lugares de estacionamiento. También hay una actualización de asistencia de estacionamiento que le permite a su Q2 encontrar un lugar de estacionamiento adecuado y luego estacionar el automóvil de manera segura en una bahía o al costado de la carretera.
Si las funciones de estacionamiento no son suficientes para usted, Audi también ofrece control de crucero adaptativo y asistente de carril activo, este último lo mantiene seguro en el carril mientras conduce en autovías y autopistas a velocidades de 40 mph o más. El sistema también lo guiará suavemente en las esquinas cuando haya una curva suave en la carretera.
Esto no significa que pueda soltar el volante, ni significa que el automóvil esté luchando contra usted mientras conduce, es solo un codazo bienvenido para asegurarse de que no comience a cruzar o salirse de su carril.
También vale la pena tener el asistente lateral y el asistente de tráfico cruzado de Audi. Esencialmente, ayuda a monitorear sus puntos ciegos para que sepa si hay un automóvil en sus alas que no puede ver. Un pequeño indicador en el espejo retrovisor indica si hay un vehículo que se aproxima en su punto ciego o si debe tener cuidado al girar a través de un carril (para girar a la derecha, por ejemplo). También funciona al dar marcha atrás, lo que hace que pasar por caminos difíciles sea un poco más seguro.
De hecho, con todas las opciones tecnológicas disponibles en el automóvil que revisé, mi única queja real fue la falta de indicación de cuándo el Q2 había decidido detener sus tecnologías de asistencia. Por ejemplo, la asistencia de carril solo se activa a 40 mph, pero no hay nada que indique esto más allá de un pequeño ícono en el tablero. La tecnología de reconocimiento de señales de tráfico del Q2 tampoco pudo detectar algunos indicadores de velocidad, cambiando a la velocidad correcta minutos más tarde.
Revisión de Audi Q2: veredicto
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En la Q2, Audi ha logrado dotar a un híbrido de coupé deportivo con las comodidades de un SUV. Sin embargo, no es un trabajo perfecto. El espacio del maletero puede superar al del A3 Sportback, pero no es tan grande como cabría esperar de un SUV y lo mismo puede decirse del espacio para las piernas en la parte trasera. Luché por colocar cómodamente un asiento para bebés en la parte trasera sin comprometer el espacio para las piernas del pasajero delantero.
Y, si bien la posición de conducción es cómoda, incluso para mi cuadro de 6 pies y 8 pulgadas, es sorprendente que no haya absolutamente ningún espacio para las piernas detrás del conductor cuando el asiento está lo más atrás posible. Claramente, este no está destinado a ser un automóvil familiar.
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Entonces, ¿para quién se supone que es el Q2? Claro, está absolutamente repleto de tecnología y tiene un estilo maravilloso y vanguardista, pero ¿hay una audiencia de conductores jóvenes que desembolsarían £ 22,700 por un Q2? Un A3 se adaptaría fácilmente a la mayoría de los conductores jóvenes con aspiraciones de un Audi, y eso es mucho más barato que esto.
Tampoco es lo suficientemente grande para satisfacer las necesidades de quienes desean un SUV de tamaño mediano. El Audi Q2 parece estar en una zona gris. Es un automóvil hermoso para mirar y conducir, lleno de tecnología excelente y reflexiva, pero carece de la practicidad que ofrece un SUV de tamaño mediano o completo. Definitivamente existe un mercado para un mini SUV deportivo y sexy, pero no estoy seguro de que muchos estén tan hambrientos por el Q2.
