Los concept cars no solo son vehículos de aspecto asombroso sobre los que fantasear, sino también ejercicios de enorme importancia para la industria del automóvil. Los concept cars más creativos y revolucionarios ofrecen una visión del futuro, una nueva pizarra en blanco para los diseñadores y un escaparate para que los ingenieros exploren abiertamente el enorme potencial de la tecnología emergente.
Tanto los espectáculos de motor como los de tecnología se están inundando de conceptos hipermodernos que renuncian a los típicos motores de combustión interna por una variedad de tecnologías: energía de batería, energía de hidrógeno o combinaciones de las dos. Los prototipos más asombrosos responderán a los problemas contemporáneos con nuevas ideas ingeniosas y harán la vida más fácil a los conductores con sus diseños modernos.
Los mejores autos conceptuales
Faraday Future FFZERO1
En CES 2015, vimos una increíble variedad de dispositivos y nueva tecnología de todos los grandes juegos que esperarías, pero un automóvil se robó el espectáculo. El Faraday Future FFZERO1 es sin duda uno de los autos conceptuales más geniales que jamás hayamos visto, pero bajo la superficie esconde algunas ideas muy legítimas. El FFZERO1 funciona con electricidad, pero utiliza una plataforma escalable, lo que significa que su chasis se puede adaptar a cualquier tipo de automóvil; desde hatchbacks hasta SUV. Sin embargo, nos encanta especialmente el volante exclusivo del interior, que utiliza un teléfono inteligente integrado como sistema de navegación por satélite y de información y entretenimiento.
Lexus LF-FC
Ver relacionados Los mejores coches eléctricos 2018 Reino Unido: los mejores vehículos eléctricos a la venta en el Reino Unido Tesla Model 3 finalmente llega a las salas de exhibición del Reino Unido Hace unos años condujimos el Toyota Mirai, el primer automóvil de hidrógeno a medida del Reino Unido, y nos encantó. Sin embargo, el Mirai fue diseñado para ocupar el mismo tipo de mercado que el Prius, lo que significa que no era el automóvil más lujoso por dentro o por fuera. Ahora Lexus ha presentado el concepto LF-FC, y es el coche de hidrógeno más bonito y lujoso que jamás hayamos visto. Aunque es solo un concepto, muestra que los autos de hidrógeno podrían competir fácilmente con las berlinas de alta gama como la Clase S de Mercedes y la Serie 7 de BMW.
Mercedes-Benz F 015
Piense en el concepto F 015 como un coche 2.0: un módulo que va más allá de simplemente transportar a los ocupantes de A a B y, en cambio, entretiene, informa y relaja a todos los que viajan en su interior.
instalación del timbre de anillo sin timbre existente
Se presentó por primera vez en el Consumer Electronics Show de Las Vegas, donde su estructura futurista de 5,2 m sorprendió a los espectadores y su plétora de dispositivos a bordo desconcertó a los afortunados que se sentaron en el interior.
La cabina incluye todo, desde superficies de pantalla táctil que están constantemente conectadas a la web, hasta ventanas de vidrio inteligente que pueden mostrar información sobre puntos de referencia locales cuando el automóvil pasa por ellos.
Los ingenieros de Mercedes afirman que el F 015 de nombre extraño funciona con hidrógeno y crea su propio suministro de electricidad para recargar los paquetes de baterías incorporados. Tiene un alcance de 684 millas y se desplazará felizmente por la ciudad gracias a la tecnología de radar, cámara, GPS y sensores.
Puede parecer un accesorio de una próximaCazarecompensasremake, pero es real: recientemente se invitó a un puñado de periodistas a probarlo. Mercedes afirma que podríamos ver un vehículo autónomo como este saliendo de una línea de producción para 2020.
Bentley EXP 10 Velocidad 6
Bentley ofrece su modelo Continental GT actual con la friolera de 6 litros Motor W12 . Este bulto de 2,3 toneladas devuelve solo 21 mpg, un toque vergonzoso en el clima actual de vehículos de bajo consumo de combustible, por lo que no sorprende que la marca esté experimentando con la propulsión híbrida.
El impresionante concepto EXP 10 Speed 6 cautivó a las multitudes en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año, no solo porque se ve adecuadamente futurista, sino también porque Bentley insinuó que contará con tecnología híbrida debajo del capó.
Poco se ha dicho sobre las especificaciones exactas, pero los expertos de la industria creen que podría ser propulsado por un V8 biturbo de 4 litros asistido por varios motores eléctricos alimentados por baterías.
Porsche, Ferrari y McLaren ya han demostrado los beneficios de rendimiento de un aumento de batería con los hiperdeportivos 918, LaFerrari y P1, y Bentley claramente espera poder captar la atención de un público más joven y más ecológico con una configuración similar.
Honda FCV
El combustible de hidrógeno es una fuente de energía que está ganando terreno lentamente en el mundo de la automoción, y fabricantes como Honda y Toyota lo están utilizando para abrir un camino hacia un futuro de cero emisiones.
El proceso parece bastante simple. El hidrógeno se almacena en un tanque especial de alta presión que luego se combina con oxígeno en una celda de combustible. Es esta reacción química la que genera la electricidad necesaria para hacer funcionar un motor eléctrico.
La tecnología tiene muchos beneficios, el primero de los cuales es que el subproducto natural del proceso de creación de energía es el agua. Repostar combustible tampoco es complicado, ya que los propietarios pueden recargar sus tanques de hidrógeno en unos tres minutos con una bomba no muy diferente a la que estamos acostumbrados a ver en la explanada de una gasolinera.
El concepto FCV de Honda puede viajar 300 millas con un solo tanque de hidrógeno, y los motores eléctricos desarrollan el equivalente a 134 bhp, que es más que suficiente para resistir frente a la mayoría de las berlinas familiares convencionales.
Mejor aún, Honda afirma que los propietarios de FCV podrán usar un Power Exporter, que usa los tanques de hidrógeno del automóvil para generar suficiente electricidad para alimentar una casa familiar de tamaño promedio. Esto podría usarse en las horas pico, eliminando así una casa de la red durante las horas más caras y ahorrando dinero a los propietarios.
Todo lo que queda ahora es que los gobiernos comiencen a invertir en una infraestructura de hidrógeno para garantizar que estos autos permanezcan llenos de combustible.
Volkswagen Golf GTE Sport
Los hot hatchbacks vuelven a estar de moda, gracias en parte a motores más potentes pero eficientes en combustible, costos de funcionamiento relativamente bajos y un rendimiento que ahora rivaliza con algunos superdeportivos.
Volkswagen se encuentra actualmente en la cima de la tabla de la liga de escotilla caliente con su modelo Golf R de 300bhp, pero recientemente eliminó una perspectiva más emocionante: el concepto GTE Sport híbrido enchufable.
Un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros tomado del auto de rally Polo de la marca se encuentra debajo del capó, y un motor eléctrico atornillado a cada eje aumenta el rendimiento a niveles de destrucción de neumáticos.
El resultado es 395 CV y un par de torsión de 495 libras que derrite la cara; sin embargo, esto no es solo un corredor tonto. VW afirma que el tren motriz de vanguardia da como resultado una cifra combinada de economía de combustible de 141 mpg, además de que el automóvil se puede conducir hasta 31 millas con la energía de la batería de cero emisiones.
Un número creciente de fabricantes está comenzando a emplear este tipo de configuración híbrida enchufable, ya que no solo proporciona cifras de rendimiento impresionantes, sino que también hace que el motor de alto rendimiento sea más barato para el comprador, al menos a largo plazo.
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Gracias a visiones como el concepto GTE, su hatchback familiar pronto podría superar el sprint 0-62 mph en solo 4.3 segundos y hacer cosquillas a una velocidad máxima de 174 mph, pero abordar la carrera escolar en silencio y sin una bocanada de CO2.
Concepto Chevrolet FNR
Chevrolet ha evitado la tecnología híbrida para su concept car FNR. Este vehículo totalmente eléctrico hiperfuturista no solo promueve los beneficios de la energía pura de la batería, sino que también sirve como animador para la conducción autónoma.
Si el concepto FNR es algo por lo que pasar, los futuros clientes de Chevy podrán disfrutar de un viaje relajante en los asientos giratorios mientras el vehículo navega hacia un destino deseado utilizando la tecnología de radar montado en el techo.
Todo es un pastel en el cielo en este momento, pero el FNR está repleto de ideas ingeniosas. No se puede negar que las puertas batientes libélulas, las lámparas láser de cristal y las funciones biométricas de acceso de vehículos (escaneo de retina para ti y para mí) son más que increíbles.
Y un elemento del diseño que seguramente tendrá un impacto en los futuros modelos totalmente eléctricos son los innovadores motores de rueda magnéticos sin cubo. El diseño de cubo flotante reduce la cantidad de fricción causada al girar una rueda convencional, lo que teóricamente mejora el rendimiento y la autonomía de la batería. El futuro no puede llegar lo suficientemente pronto.
