Las luces interiores del automóvil se pueden dividir en diferentes categorías, como luces del tablero, luces del techo, luces de mapas y otras, y pueden fallar todas a la vez o una a la vez. Dado que existen tantos tipos diferentes de luces interiores de automóviles, una falla puede ser una molestia o un verdadero problema de seguridad. En cualquier caso, descubrir qué hacer cuando las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar suele ser un proceso de diagnóstico bastante sencillo que se puede lograr con algunas herramientas de diagnóstico de automóviles muy básicas, como destornilladores y una luz de prueba.
Melissa Ling / Cable de vida
¿Qué son las luces interiores del coche?
La iluminación interior es uno de los dos grupos bastante amplios que abarcan todos los diferentes tipos de luces dentro y alrededor de su automóvil. La otra categoría es la iluminación exterior, que cubre todo, desde los faros hasta las luces traseras y todo lo demás.
Las luces interiores de los automóviles se pueden desglosar aún más según sus propósitos específicos. Las luces de techo generalmente están ubicadas en lo alto e iluminan el interior de su automóvil por la noche, mientras que las luces de mapas, ubicadas en o cerca de los parasoles, fueron diseñadas originalmente para facilitar literalmente la lectura de mapas físicos (enlaces a PDF) por la noche. Las luces del tablero pueden ayudarlo a ver sus instrumentos, como el velocímetro, por la noche y, a menudo, son ajustables para ayudar a prevenir la ceguera nocturna.
Algunos automóviles también cuentan con otras categorías de iluminación interior especializada, como luces en los escalones que lo ayudan a ingresar a su automóvil por la noche sin tropezar, y algunos incluso tienen luces en el tapete de bienvenida que proyectan un logotipo o un simple charco de luz en el suelo cuando abre la puerta.
Dependiendo del vehículo, todas las luces interiores pueden estar en un circuito o pueden haber varios circuitos. Una luz interior también puede controlarse mediante varios interruptores, por lo que existen diferentes formas posibles de que fallen. Por ejemplo, una luz de techo puede tener un interruptor manual en la luz, aunque también se puede encender y apagar, o atenuar, mediante un interruptor en el tablero.
Comience con la luz del techo o el atenuador
Cuando las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar, el mejor lugar para comenzar es también la solución más fácil. La causa más común de este problema es cuando alguien que no sea el conductor usa la luz del techo o el regulador de intensidad. Esto puede dejar las luces interiores en un estado en el que ya no se encienden cuando abres la puerta.
Dependiendo de cómo estén cableadas las luces interiores y de los tipos de interruptores que tenga, es posible que deba presionar una combinación diferente de botones para que se enciendan las luces interiores. En general, querrás intentar girar el atenuador (si lo hay) y probarlo en diferentes posiciones. En algunos casos, girar el atenuador completamente en una dirección hará que haga clic, lo que puede indicar que está en la posición de encendido o apagado.
Con el atenuador en diferentes posiciones o el botón de luz interior montado en el tablero en diferentes posiciones, puede intentar operar la luz del techo, la luz de mapas u otras luces interiores con sus interruptores individuales.
Si no puede encender las luces interiores probando diferentes combinaciones del atenuador o del interruptor de la luz del techo, entonces probablemente esté enfrentando una falla real en algún momento.
Fusibles fundidos y luces interiores del automóvil
Cuando todas las luces interiores de su automóvil dejan de funcionar al mismo tiempo, pero otras cosas como la radio aún funcionan, es un buen indicio de que la causa raíz es algo que todas las luces tienen en común. En la mayoría de los casos, la causa serán los fusibles y los eslabones fusibles del automóvil quemados, por lo que eso es lo siguiente que debemos verificar.
Dependiendo de cómo esté configurado su automóvil, la caja de fusibles puede estar ubicada en o cerca de la guantera, debajo del tablero o en el compartimiento del motor. Algunos automóviles incluso tienen más de una caja de fusibles, por lo que el manual del propietario puede resultar muy útil para localizar la correcta. De lo contrario, normalmente puedes buscar en Internet para encontrar una imagen de la ubicación exacta de tu caja de fusibles.
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El fusible que buscas suele ser el de las luces, aunque puede variar de un vehículo a otro. La única forma de saberlo con seguridad es localizar un diagrama de cableado para la marca, modelo y año específicos de su automóvil, pero revisar todos los fusibles etiquetados como luces o similares suele ser suficiente.
Cómo saber si un fusible está fundido
Si bien normalmente se puede saber si un fusible está fundido mirándolo, no siempre es así. Los fusibles pueden quemarse y aún verse bien, por lo que la única forma de verificarlos es con una herramienta como un multímetro o una luz de prueba. Si tienes un multímetro y no encuentras continuidad entre los terminales de un fusible, significa que está fundido.
La forma más sencilla de comprobar los fusibles es con una luz de prueba. Todo lo que tiene que hacer es sujetar un extremo al metal desnudo en algún lugar de su automóvil y luego tocar el extremo de la sonda a cada lado de un fusible. Con la llave de encendido en la posición de encendido, la luz de prueba debería iluminarse cuando toque ambos lados de cada fusible.
Si la luz de prueba permanece oscura en un lado del fusible, eso significa que está quemada y debes reemplazarla con exactamente el mismo tipo de fusible. Nunca use un fusible con un número mayor, ya que hacerlo podría causar daños catastróficos al cableado de su automóvil.
Problemas de cableado, cortocircuitos y luces interiores
Si bien es técnicamente posible que se funda un fusible sin otro problema subyacente, no es muy común. En la mayoría de los casos, un fusible de luz interior quemado significa que hay algún tipo de cortocircuito en alguna parte del sistema. Puede ser una falla permanente o temporal, pero la única forma de saberlo con seguridad es reemplazar el fusible y ver qué sucede.
Si reemplazas un fusible de luz interior quemado y se funde nuevamente, eso significa que estás lidiando con un cortocircuito. Puede que aún sea algo que puedas manejar tú mismo, pero algunos pantalones cortos requerirán la atención de un técnico profesional.
La mayoría de los cortocircuitos se pueden rastrear hasta lugares donde los cables se doblan y engarzan habitualmente, por lo que ese es el mejor lugar para comenzar. Si su automóvil tiene luces de mapas en los parasoles o luces ubicadas en las puertas, entonces generalmente es seguro que encontrará el cortocircuito en uno de esos circuitos.
Si revisa todos los cables por donde pasan hacia las puertas o los parasoles y no puede encontrar el cortocircuito, lo mejor que puede hacer es llamar a un profesional.
Interruptores de puertas y luces interiores defectuosos
El último punto de falla que puede afectar todas las luces interiores al mismo tiempo es un interruptor de puerta defectuoso. Estos interruptores se pueden encontrar en las jambas de las puertas de la mayoría de los automóviles, por lo que a menudo se les conoce como interruptores de las jambas de las puertas.
Cuando las luces interiores de un automóvil funcionan correctamente, generalmente se encienden cuando abre la puerta y luego se apagan un tiempo después de cerrarla. Este proceso se basa en un interruptor en la jamba de la puerta que se abre cuando abre la puerta y se cierra cuando la cierra.
Estos interruptores suelen estar cubiertos por una funda de goma que se puede quitar con un destornillador de punta plana. A continuación se puede desatornillar o desatornillar el interruptor. Si tienes un multímetro, puedes probar el interruptor conectándolo a ambos terminales y verificando la continuidad. Luego puede activar el interruptor y verificar nuevamente. Si la lectura no cambia, entonces el interruptor está defectuoso.
Módulos de iluminación interior
Si las luces interiores solían permanecer encendidas por un tiempo después de cerrar las puertas, entonces probablemente haya algún tipo de módulo temporizador en el circuito. Entonces, si sus fusibles están en buen estado, el interruptor de la jamba de la puerta está bien y todo lo demás parece estar funcionando correctamente, es posible que esté enfrentando un problema más complejo.
Si bien reemplazar este tipo de componente generalmente no es tan difícil, arrojar piezas a un problema rara vez es la mejor o más efectiva solución. Teniendo esto en cuenta, un técnico profesional podrá ayudarte si llegas hasta aquí sin encontrar ningún problema evidente.
Bombillas quemadas
Cuando una o más luces interiores dejan de funcionar y las demás siguen funcionando bien, el problema suele ser simplemente una bombilla fundida. Esto es muy fácil de comprobar y solucionar. El primer paso es quitar la tapa de la luz interior que dejó de funcionar. Esto puede requerir que aflojes algunos tornillos, aunque muchas de estas cubiertas están literalmente fijadas en su lugar mediante cierres ocultos. Por lo general, estos se pueden sacar con el uso cuidadoso de un destornillador fino.
Prueba de bombillas interiores quemadas
Con la tapa quitada, el siguiente paso es quitar la bombilla. Algunas bombillas se quitan aplicando una ligera presión y girándolas, mientras que otras se desenroscan como una bombilla normal y otras se encajan en los soportes.
En cualquier caso, una vez quitada la bombilla, querrás encender las luces interiores y conectar la luz de prueba entre tierra y cada terminal del enchufe, teniendo mucho cuidado de no provocar un cortocircuito en los terminales. Si la luz de prueba se enciende, significa que la bombilla está defectuosa.
Si no tiene una luz de prueba, es posible que aún pueda comprobar si la bombilla está quemada. En muchos casos, encontrará que se utiliza el mismo tipo de bombilla en diferentes lugares de su automóvil. Por ejemplo, es posible que tenga varias luces de techo y que todas usen el mismo tipo de bombilla, o que las bombillas sean las mismas en los casquillos montados en las puertas.
Si puede encontrar una bombilla que coincida con la que no funciona, probarla es simplemente cambiar la bombilla que funciona por la que no funciona. Si no puede encontrar uno que funcione, puede utilizar una guía de ajuste en línea para encontrar el número de pieza correcto.
En cualquier caso, la bombilla en buen estado debería encenderse cuando reemplace la bombilla que no funciona. Si no es así, entonces en realidad estás lidiando con un enchufe defectuoso, un problema de cableado o incluso un fusible.
