Hay dos razones por las que podría considerar usar un calentador portátil como calentador de automóvil eléctrico: como reemplazo de un sistema HVAC que funciona mal o como una alternativa para guardar su vehículo en el garaje.
Algunas cuestiones importantes en las que pensar antes de comprar un calefactor para automóvil eléctrico son si usar un calentador de 120 voltios o 12 voltios, si es seguro usar un calentador de coche portátil en su vehículo y cuánta potencia necesita para calentarlo. Los principales obstáculos pueden incluir cuellos de botella en el suministro de energía, riesgos de incendio y pérdida de calor.
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Dejar un calentador en un vehículo desatendido puede representar un riesgo de incendio. Si bien algunos calentadores residenciales se pueden usar en vehículos, no están diseñados para ese propósito, así que úselos bajo su propio riesgo.
Calentadores de espacio residenciales versus calentadores de automóviles eléctricos de 12 voltios
Los calentadores residenciales están diseñados para funcionar con energía de CA. En Norteamérica, eso significa que funcionan con 120 VCA. En la mayoría de los casos, el sistema eléctrico de un automóvil proporciona 12 V CC, que pueden fluctuar hacia arriba o hacia abajo dependiendo de factores como el nivel de carga de la batería y la carga general del sistema.
Cuando utilice un calentador residencial como calentador de automóvil eléctrico, conéctelo a un inversor. Un inversor convierte la energía CC del sistema eléctrico del vehículo en energía CA que requiere el calentador.
Algunos calentadores portátiles están diseñados específicamente para usarse como calentadores de automóviles eléctricos. Estas unidades funcionan con CC en lugar de CA, lo que significa que no necesita un inversor. Algunos calefactores de coche de 12 V pueden ser enchufado a un encendedor de cigarrillos receptáculo o un toma de accesorios dedicada . Sin embargo, estos calentadores proporcionan una cantidad limitada de calor.
Los calentadores de automóvil de 12 V más potentes requieren una conexión directa a la batería debido a la cantidad de amperaje que consumen.
En los casos en que se utiliza un calentador portátil para sustituir un sistema de calefacción de automóvil que funciona mal, generalmente es mejor usar un calentador de 12 V. Aunque es técnicamente posible usar casi cualquier calentador residencial en un automóvil, es más eficiente y menos peligroso usar un calentador de 12 V que enchufar un calentador de 120 V a un inversor.
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En los casos en los que el calefactor se utiliza como alternativa al garaje (para calentar el vehículo antes de un viaje frío por la mañana), un calefactor de 120 V puede ser la mejor opción.
Hacer funcionar un calentador de 12 V cuando el vehículo está apagado agotará rápidamente la batería hasta el punto en que el vehículo no arrancará. Se puede enchufar un calentador residencial de 120 V a un tomacorriente conveniente con un cable de extensión adecuado diseñado para uso en exteriores.
La cuestión de la combustión
Independientemente de por qué utiliza un calentador eléctrico en su automóvil, la pregunta más importante a considerar es si creará o no un riesgo de incendio en el proceso.
La mayoría de los calentadores residenciales llevan advertencias de que todos los materiales combustibles deben mantenerse a una distancia mínima de todos los lados del calentador. La distancia específica puede variar, pero normalmente es de al menos unos pocos pies, lo que dificulta encontrar un lugar seguro para colocar un calentador residencial dentro de un automóvil o camión.
Usar un calentador eléctrico en un automóvil de manera segura no es imposible. Aún así, debes usar el sentido común y evitar colocar uno de estos calentadores cerca de objetos combustibles.
Dado que los calentadores de automóviles de 12 V están diseñados específicamente para aplicaciones automotrices, generalmente son más seguros de usar en esas aplicaciones que los calentadores residenciales.
Sin embargo, es importante utilizar el sentido común al instalar uno de estos calentadores. El cableado de un calentador de 12 V puede presentar riesgos de incendio adicionales si no se realiza correctamente.
Pies cúbicos y pérdida de calor
Al seleccionar un calentador para usar como calentador de automóvil eléctrico, considere el volumen de aire que necesita calentarse además de la pérdida de calor.
El problema aquí es que los coches y camiones están mal aislados en comparación con los hogares. Es por eso que su automóvil se calienta cuando lo estaciona al sol y también por qué pierde calor rápidamente después de apagar el motor en invierno.
Si bien un calentador residencial diseñado para calentar una habitación de 10 por 10 pies es capaz de calentar el volumen interior de un automóvil de pasajeros pequeño o la cabina de un camión sin ningún problema, la pérdida de calor puede comenzar a acumularse.
Si planea dejar el calentador encendido toda la noche, es posible que literalmente funcione toda la noche, lo que podría generar una sorpresa desagradable en su factura de energía. Una mejor opción es utilizar un temporizador o un termostato para limitar el consumo de energía.
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