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Son alrededor de las 7:30 pm cuando llego a los Superchargers de la estación de servicio Birchanger Green. Es solo mi segundo día con el Tesla Model S actualizado y la mayoría de las cosas van según lo planeado. Los puntos de carga para vehículos eléctricos de Tesla están ubicados en la parte trasera de la estación, lejos de los normales, y eso significa que han tardado un poco en encontrarlos. Llegué con un 15% de carga y, aunque el coche predijo esto hace dos horas, mi ansiedad por la batería está fuera de serie.
Mientras estoy jugando con la pantalla táctil del Tesla para abrir la tapa de combustible, por el rabillo del ojo veo que las puertas del ala Falcon de un Model X comienzan a abrirse. Tengo un gran consejo sobre el tapón de combustible, dice una voz desde adentro, y pronto estaré escuchando al propietario de un Tesla de poco más de 40 años. Presione el botón en el enchufe del Supercargador y la tapa se abrirá automáticamente cuando se ilumine y, efectivamente, lo hará.
Vea la revisión relacionada de Jaguar I-Pace: Jaguar muestra al mundo cómo se debe hacer un vehículo eléctrico Revisión del piloto automático de Tesla: probamos la tecnología autónoma de Elon Musk en el Reino Unido Tesla Model 3 finalmente llega a las salas de exhibición del Reino Unido Adora todo lo relacionado con su amado Model X, a pesar de que el aún mejor P100D salió pocos días después de que compró el suyo. Es diferente al Model S que tenía hace unos años, agrega, pero todavía tiene perfecto sentido para él. Después de decirle que estoy revisando el automóvil, me comparte algunos otros consejos, como en qué bahías de Supercharger estacionar para una carga más rápida y la mejor velocidad (50 mph, por cierto) para obtener una vida útil adicional de la batería. .
Es en este punto que me doy cuenta de que vivir con un Tesla es diferente a vivir con cualquier otro automóvil. Es como ser miembro de una sociedad secreta, un club de autos clásicos y un empleado de Apple, todo mezclado en uno. Y ha sucedido porque la experiencia de poseer un Model S, o cualquier otro Tesla, es completamente única.
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La revisión actualizada del Tesla Model S
Antes de profundizar en toda la experiencia, vale la pena hablar sobre el Model S en sí. Lanzado hace cinco años, es el automóvil que puso a Tesla en el mapa y uno de los primeros automóviles que revisé para Alphr. Después del roadster, el Model S era un cupé original y de aspecto elegante, y su tecnología estaba a años luz por delante de todo lo que había conducido.
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De hecho, estaba por delante de la competencia de Alemania y del resto del mundo también. Con su enorme pantalla táctil, la promesa de tecnología sin conductor y actualizaciones inalámbricas, es justo decir que el Tesla Model S movió los postes de la portería en términos de tecnología automotriz.
Avance rápido hasta 2017 y ahora he conducido muchos más automóviles, desde Audi A5 y BMW Serie 7, hasta Nissan Micras y Volvo XC90 autónomos. Sin embargo, el Model S todavía funciona y ahora viene con una batería considerablemente más grande, ajustes de estilo e innumerables actualizaciones incrementales en su interfaz de usuario y tecnología de conducción. Pero, ¿sigue estando por delante de la competencia?
Lo primero es lo primero: el EV premium de Elon Musk no es el pionero tecnológico que solía ser, y eso se debe a que la vieja guardia se está poniendo al día. En los últimos meses he conducido automóviles Volvo, Audi y Mercedes semiautónomos y con las grandes marcas haciendo cola para fabricar sus propios vehículos eléctricos, hay mucha más competencia de la que solía haber. Para saber si todavía tiene lo que se necesita, me llevé un Model S actualizado a la búsqueda de casa y recorrí las millas conduciendo desde Londres a Peterborough y viceversa.
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Revisión del Tesla Model S: diseño
El Model S se veía un poco extraño cuando salió por primera vez, pero ahora su estilo parece más natural. Tal vez sea porque he visto el mismo estilo en el nuevo Model X, el nuevo Roadster y el Tesla Semi pero, cualquiera que sea la razón, el Model S es ahora un automóvil de aspecto más atractivo.
La parte delantera del automóvil ha perdido su extraña parrilla falsa y ahora tiene un aspecto mucho más limpio de lo que tenía originalmente, al igual que el resto de la gama Tesla. En la parte trasera del coche, el Model S no ha cambiado, se parece mucho a un Jaguar XF y eso es algo muy bueno.
Revisión del Tesla Model S: interior y rendimiento
He pasado mucho tiempo en berlinas de alta gama desde que conduje el Model S por primera vez, pero el Tesla todavía tiene un tono mostaza con su enorme pantalla táctil, incrustada en esa gran consola central. Y a pesar de tener una pantalla masiva de 21.5 pulgadas para actualizar, el Tesla Model S tiene los mapas, menús y la interfaz de usuario general más receptivos de todos los autos en los que he estado.
Como probablemente sepa ahora, todo el sistema de información y entretenimiento de Tesla está configurado como una tableta Android o Apple, pero al revés. Hay una base en la parte superior con navegador de Internet, teléfono, calendario, navegación, música y configuración del vehículo, mientras que el resto de la pantalla está dedicada al contenido. Algunas aplicaciones se pueden expandir y ver en pantalla completa, mientras que otras solo ocuparán la mitad.
En la práctica, los sistemas de Tesla son ultrarrápidos. El satélite es rápido e intuitivo, y cada pellizco, zoom o desplazamiento ocurre instantáneamente. También carga rutas rápidamente y se mapeará en puntos de sobrealimentación si su viaje lo requiere.
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Sin embargo, no es solo en el mapeo lo que muestra la capacidad de respuesta del Tesla. Desde buscar canciones en la propia cuenta Spotify Premium del automóvil (a través de la conexión 4G prepaga integrada), hasta navegar por la web o navegar por la configuración del vehículo. Recuerdo que el sistema era rápido hace unos años, pero incluso después de usar tantos sistemas de otros coches, creo que hoy es más impresionante.
Sin embargo, cuando conducía el automóvil, descubrí que la configuración de la pantalla táctil era un poco menos fácil de usar. Cada toque requiere un vistazo rápido y, aunque el Model S lo alienta a usar el control por voz, sería bueno tener algún botón físico o perilla para navegar por las opciones y listas mientras conduce. Es una pequeña distracción y probablemente no notarías si el auto tiene funcionalidad autónoma.
Revisión del Tesla Model S: calidad de la cabina
Durante los últimos años, Tesla ha sido criticada por la calidad de su interior y, aunque no estoy de acuerdo con eso, hay algo un poco extraño en la cabina del Model S. Tal vez sea el tipo de plástico utilizado, tal vez sea el selector de marchas, que se parece a uno que encontraría en un Mercedes Clase A, o tal vez sea la forma en que los limpiaparabrisas chirrían un poco más de lo que cabría esperar.
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Sea lo que sea, el Tesla no tiene la solidez y robustez que tienen otros autos en su rango de precios. Por ejemplo, el sello de goma de la puerta del Model S parecía un poco más flojo de lo que esperaba. No es algo que haya notado realmente en otro automóvil, pero en el Tesla me llamó la atención.
Revisión del Tesla Model S: carga y conducción
El alcance es uno de los factores más importantes tanto en la compra como en la posesión de un automóvil eléctrico, pero con el Model S no es algo de lo que la mayoría de la gente deba preocuparse, por dos razones. En primer lugar, los puntos de recarga se asignan sin problemas a cualquier ruta que planifique, lo que significa que no tiene que pensar en ello. Cuando conduje el automóvil de Londres a Peterborough, el navegador me sugirió que recargara la batería durante 20 minutos durante mi viaje y agregó automáticamente el Supercharger como punto de referencia.
Es más, hay tantos Supercargadores en la actualidad que encontrar uno no crea la creciente sensación de pavor que solía tener. En mi viaje hubo tres opciones diferentes en el camino y, aunque los Superchargers se adelgazan un poco cuando sales de los confines del M25, el alcance de 393 millas del 100D significaba que encontrar uno no fue un problema.
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Por supuesto, conducir el Tesla S es otra experiencia inusual. Su potencia es suave y progresiva, y hace que la conducción rápida y suave sea bastante divertida. Al igual que con la mayoría de los vehículos eléctricos, puede sentir que el frenado regenerativo reduce la velocidad del automóvil y puede usarlo para tomar curvas sin frenar. Cuando desea conducir más rápido, la impresionante aceleración del Tesla es emocionante, aunque no es rival para un auto deportivo adecuado.
¿En cuanto a las funciones autónomas? El coche que conducía no tenía piloto automático. Probé eso por separado en esta revisión - pero tenía control de crucero regular y las funciones habituales de asistencia de estacionamiento. Es más, la enorme pantalla táctil del Model S proporcionó una vista muy legible del entorno al dar marcha atrás.
Revisión del Tesla Model S: veredicto
En general, el Tesla Model S sigue siendo un automóvil increíble, pero en lugar de estar muy por delante del resto, ahora se trata más de ofrecer una experiencia muy diferente. Todo sobre el Model S, desde la forma en que se maneja hasta la forma en que le indicará cuándo está a punto de actualizarse, es único.
cómo eliminar búsquedas recientes en la aplicación de deseos
La forma en que las sugerencias de los usuarios se convierten en actualizaciones y mejoran los autos años después del lanzamiento es totalmente diferente a cualquier otra cosa en la industria y, con autos como el Roadster en el horizonte, puede ver por qué la gente quiere que el Tesla tenga éxito.
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Pero el Model S también tiene fallas extrañas que no experimenté la primera vez que lo conduje. En un momento, todo el sistema de navegación se apagó y pareció reiniciarse mientras yo estaba en la autopista. Momentos antes, la voz del navegador por satélite estaba fallando como un robot moribundo.
Este tipo de problemas no inspiran confianza, pero es bueno saber que la comunidad de propietarios de Tesla está disponible para ayudar. Solo se necesitan unos minutos en línea para descubrir sugerencias y soluciones para las muchas peculiaridades del automóvil. A pesar de ser uno de los autos más avanzados en la carretera, aquellos que poseen un Model S, o cualquier Tesla, parecen ser miembros de un club de autos clásicos.
Si todo eso te parece atractivo y quieres estar a la vanguardia de la tecnología para bien o para mal, entonces te encantará el Tesla Model S. Si quieres un automóvil que sea todo lo que estás acostumbrado, solo que sin gasolina. o motor diésel, sin duda buscaría en otra parte.
