Cómo arreglar una ventanilla de coche atascada

Que las ventanillas de tu coche se atasquen puede ser una pesadilla, independientemente de si se atascan hacia arriba o hacia abajo. Si se quedan atascados, puedes decir adiós a las comodidades del café y de los servicios bancarios, y si se quedan atascados, un día lluvioso de repente puede empeorar mucho.

Ya sea que tenga ventanas eléctricas o manuales, puede descubrir por qué las ventanas no se cierran si sigue algunos sencillos consejos. Si tiene suerte, es posible que incluso pueda subir la ventanilla atascada de inmediato sin necesidad de herramientas especiales de diagnóstico del automóvil.

¿Cómo funcionan las ventanillas del coche?

Las ventanillas de los automóviles utilizan una pieza llamada regulador para subirlas y bajarlas dentro de los canales. Las ventanas manuales tienen reguladores que están conectados físicamente a manivelas, y girar la manivela es la forma de subir y bajar la ventana. Los elevalunas eléctricos tienen reguladores que están conectados a motores, pero funcionan según el mismo principio básico.

​Lynn Koenig/Getty Images

Dado que los elevalunas manuales y eléctricos tienen componentes diferentes, también fallan por diferentes motivos:

Ventanas eléctricas: Las ventanillas eléctricas de los automóviles suelen utilizar un motor eléctrico reversible conectado a un regulador para subir y bajar el cristal de la ventanilla. Los interruptores, el cableado y el motor pueden estropearse y el regulador también puede atascarse o fallar por completo.Ventanas manuales: Las ventanillas manuales del automóvil utilizan una manivela y un regulador mecánico para subir y bajar el vidrio de la ventana dentro de la puerta. Los engranajes del regulador o de la manivela pueden desgastarse, el regulador puede doblarse y deformarse, y el regulador también puede atascarse debido a la fricción si la grasa lubricante se seca.

Dos formas de subir una ventanilla eléctrica que dejó de funcionar

Dependiendo exactamente de lo que falló, a veces es posible hacer que una ventana eléctrica se suba después de que se haya atascado. Si el interruptor está bien y el motor está averiado, es posible que pueda hacer que la ventana se suba por última vez sacudiendo físicamente el motor con el interruptor en la posición arriba o cerrado.

A continuación se explica cómo subir una ventanilla eléctrica atascada sin necesidad de herramientas:

1. Gire la llave de encendido a la posición encendido o accesorio. Si las otras ventanas pueden funcionar y puedes encender la radio, la tienes en la posición correcta.

2. Mantenga presionado el interruptor de la ventana en la posición cerrada o arriba. Es muy importante mantener el botón presionado y asegurarse de empujar el lado que cierra la ventana.

3. Con el botón de la ventana presionado, abra y luego cierre de golpe la puerta del automóvil. Si no funciona la primera vez, puedes intentarlo unas cuantas veces más. Si funciona y mantienes presionado el botón, la ventana debería subirse.

   Si la ventana se sube, no la bajes a menos que estés listo para solucionar el problema. Es posible que esta solución temporal no funcione una segunda vez.

4. Si la ventana aún no se abre, cierre la puerta y busque un lugar donde parezca que el panel de la puerta está en contacto con la lámina de metal dentro de la puerta.

   Si no está seguro de cómo encontrar el lugar correcto, busque en Internet imágenes de su automóvil sin el panel de la puerta.

5. Con el interruptor presionado, golpee este lugar con el puño o con un objeto contundente. Tenga cuidado de no lastimarse el puño ni dañar la puerta.

6. Si la ventana se sube, déjela ahí hasta que esté listo para solucionar el problema. Si aún no se enrolla, deberás determinar si tienes un fusible, un interruptor o un motor de ventana defectuosos, o llevar tu automóvil a un profesional.

La ventana puede estar fuera de su camino

Si la ventana emite un chirrido cuando intenta subirla, o puede escuchar el motor en marcha, entonces hay un problema con el regulador o es posible que la ventana se haya salido de su camino.

Es posible que puedas subir la ventana siguiendo este proceso si la ventana no está completamente bajada:

1. Gire la llave de encendido a la posición de accesorios.

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2. Con la puerta abierta, junte las palmas de las manos con la ventana intercalada entre ellas.

3. Pídale a un ayudante que presione el interruptor de la ventana.

4. Aplique presión a la ventana con las palmas e intente levantarla.

   Es posible que tengas que agarrar la ventana desde arriba para ejercer suficiente fuerza. Si necesita hacer esto, tenga en cuenta que la ventana puede comenzar a moverse por sí sola de repente. Tenga cuidado de no quedarse atrapado en la ventana mientras se cierra.

Si la ventana está completamente bajada y escucha un chirrido o ve el vidrio de la ventana balanceándose hacia adelante y hacia atrás cuando intenta subirla, no podrá cerrar la ventana sin quitar el panel de la puerta. Si puede quitar el panel de la puerta, es posible que pueda levantar la ventana desde el interior mientras presiona el interruptor.

¿Qué puede causar que fallen las ventanas eléctricas?

Hay tres cosas principales que causan que las ventanas eléctricas fallen: fusibles quemados, interruptores defectuosos y motores quemados. También es posible que el elevalunas se desgaste, doble o se atasque, aunque esto es menos común.

Algunos de estos problemas son bastante fáciles de solucionar, mientras que otros requieren herramientas especializadas y pueden requerir la ayuda de un profesional.

A continuación, se ofrecen algunos consejos básicos para solucionar problemas que puede probar cuando las ventanillas eléctricas no suben o bajan:

1. Verifique el interruptor de bloqueo de seguridad de la ventana. Si el interruptor de bloqueo está activado, las ventanas no subirán ni bajarán. Verifique esto primero, porque es fácil presionar accidentalmente estos interruptores sin darse cuenta.

2. Revisa los fusibles. Si ninguna de las ventanas sube o baja, revisa los fusibles. Reemplace los fusibles quemados y vuelva a intentarlo. Si el fusible vuelve a fundirse, busque un cortocircuito. No utilice un fusible más grande que el recomendado.

3. Empuje el interruptor de la ventana hacia arriba y hacia abajo y escuche. Si escucha un sonido desde el interior de la puerta cuando presiona el interruptor, eso significa que el interruptor está funcionando. Probablemente el motor del elevalunas eléctrico esté averiado o el regulador podría estar atascado.

4. Presione el interruptor de la ventana y observe los indicadores del tablero. Esta es otra forma sencilla de descartar un cambio incorrecto. Si el indicador de voltaje de su tablero se mueve aunque sea un poquito cuando presiona el interruptor, sospeche que el motor está defectuoso.

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5. Pruebe los otros interruptores. Si la ventana del lado del pasajero no sube o baja, inténtelo con el interruptor principal ubicado en el lado del conductor o en la consola central. Si funciona, entonces el interruptor del lado del pasajero está averiado.

6. Cambie los interruptores si es posible. En algunos coches, los interruptores de las ventanas son todos idénticos. Esto le permite cambiar uno de una ventana que funciona a una ventana que no funciona. Si la ventana comienza a funcionar con el nuevo interruptor, entonces tienes un interruptor defectuoso.

7. Verifique la energía al interruptor. Si el interruptor tiene energía y tierra, entonces sospeche del cableado o del motor.

8. Verifique la energía al motor. Si el motor tiene energía y tierra, y la ventana no sube ni baja, entonces el motor está averiado.

Verifique el interruptor de bloqueo

Los motores e interruptores de las ventanas eléctricas pueden fallar con el tiempo, simplemente debido al desgaste normal, pero es mejor comenzar cualquier proceso de solución de problemas con el problema más simple posible. En el caso de los elevalunas eléctricos, ese es el interruptor de bloqueo.

Si se presiona accidentalmente el botón de bloqueo de ventanas, las ventanas se atascarán.

La mayoría de los vehículos que tienen ventanas eléctricas vienen equipadas con un interruptor de bloqueo de seguridad. Suele ser un interruptor de palanca y, por lo general, está ubicado en el panel de interruptores principal o cerca de él. Algunos coches ubican este panel en la puerta del conductor y otros lo tienen en la consola central.

Cuando se activa el interruptor de bloqueo, algunas o todas las ventanas resultan imposibles de operar. Esto está pensado principalmente como una característica de seguridad para evitar que los niños pequeños y los animales abran accidentalmente las ventanas mientras el vehículo está en movimiento.

Este interruptor de bloqueo es lo primero que debe verificar cuando las ventanas dejan de subir y bajar, ya que es muy fácil golpearlo accidentalmente sin darse cuenta. El ícono en o cerca del interruptor se ve un poco diferente de un automóvil a otro, pero generalmente se parece a una ventana tachada.

Después de presionar el interruptor de bloqueo, intente usar sus ventanas nuevamente. Si funcionan, entonces tu problema ha sido resuelto.

¿Están fundidos los fusibles del motor de la ventana?

En la mayoría de los automóviles, todos los motores de las ventanas están en el mismo circuito. Eso significa que todos reciben energía del mismo fusible, por lo que si ese fusible se funde, todas las ventanas dejan de funcionar a la vez. Si eso es lo que le sucedió, simplemente reemplazar un fusible quemado puede permitirle volver a subir las ventanas atascadas.

Cuando todas las ventanas se atascan a la vez, sospeche de un fusible.

Las cajas de fusibles suelen estar ubicadas debajo del tablero, en la guantera o en el compartimiento del motor. Algunos vehículos tienen varias cajas de fusibles. Si el manual del propietario no muestra la ubicación de la caja de fusibles y no puede encontrarla, puede comunicarse con su distribuidor local o buscar una imagen o ilustración en Internet.

Si puede ubicar el fusible de la ventana eléctrica, retírelo e inspecciónelo visualmente. La mayoría de los fusibles de automóviles son semitransparentes, lo que le permite ver si está fundido o no.

En algunos casos, es posible que no puedas saber si un fusible está fundido con solo mirarlo. En este caso, necesitarás usar una luz de prueba o un voltímetro para verificar la energía en ambos lados del fusible. Si no tiene este equipo, o no se siente cómodo revisando la energía de un fusible, deberá llevar su automóvil a un profesional.

Si determina que el fusible está fundido, reemplácelo con un fusible nuevo que tenga exactamente el mismo amperaje. Esto debería permitir que las ventanas vuelvan a funcionar, pero el fusible se fundirá nuevamente si hay un cortocircuito en el circuito o un problema con el motor que hace que consuma demasiado amperaje.

No reemplace un fusible quemado por un fusible más grande. Si el fusible se funde nuevamente, reemplazarlo con un fusible más grande podría provocar un incendio.

Busque señales de que el motor de la ventana no ha funcionado correctamente

Diagnosticar la ventana de un automóvil que no sube ni baja requiere algún equipo especializado, y es necesario quitar tanto el interruptor de la ventana como el panel de la puerta para probar algo. Antes de llegar tan lejos, hay un par de cosas que puedes hacer para reducir el problema.

Si su automóvil tiene un medidor de voltaje, utilícelo para ver si el motor de la ventana está averiado.

Algunos autos tienen un medidor de voltaje en el tablero. Cuando el automóvil está apagado, generalmente muestra entre 12 y 13 voltios y aumenta más con el motor en marcha. No es preciso, pero da un indicador visual de si el sistema de carga está funcionando o no.

Si su automóvil tiene un voltímetro en el tablero, es posible que pueda usarlo para descartar un interruptor del motor de la ventana defectuoso:

1. Gire la llave a la posición de accesorios para que se activen las luces del tablero y los indicadores.

2. Presione el interruptor de su ventana.

3. Mire con atención para ver si la aguja del medidor de voltaje se mueve.

Si el medidor de voltaje se mueve aunque sea un poquito cuando presiona el interruptor de la ventana, con el motor apagado, eso indica que el motor de la ventana eléctrica está tratando de funcionar. Eso significa que su interruptor está bien y probablemente tenga un motor de ventana defectuoso.

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También es posible que el regulador esté doblado, roto o atascado. La única forma de saberlo con seguridad es quitar el panel de la puerta y realizar una inspección visual. Si no tiene las herramientas para lograr esto, deberá llevar el automóvil a un profesional.

Intente descartar interruptores de ventana defectuosos

Algunos vehículos utilizan interruptores de elevalunas eléctricos idénticos para cada ventana. Si tu vehículo es así y solo tienes una ventana que no funciona, tendrás que quitar el interruptor de una de las ventanas que sí funciona.

Reemplace temporalmente el interruptor de la ventana que no funciona con el que sabe que funciona e intente cerrar la ventana.

Si la ventana se cierra, entonces sabrá que el problema es el interruptor y simplemente podrá reemplazarlo. Si la ventana aún no se cierra, entonces podría tener un problema de cableado o un motor de la ventana defectuoso.

Cómo verificar la energía en el interruptor de la ventana de un automóvil

Más allá de este punto, los diagnósticos adicionales requieren equipo y conocimientos especializados. Si no tiene herramientas como un voltímetro y no se siente cómodo trabajando en su propio automóvil, es una mejor idea llevar el automóvil a un profesional.

Si tiene un voltímetro, el siguiente paso es verificar la energía y la tierra en el interruptor de la ventana eléctrica. La mayoría de estos interruptores tienen un único terminal de alimentación, dos terminales de tierra y dos terminales que se conectan al motor de la ventana.

Si los interruptores de su automóvil siguen ese patrón, entonces debería encontrar energía en un terminal cuando el interruptor esté en la posición neutral. Dos de los otros terminales deberían mostrar tierra y los dos últimos no deberían tener alimentación ni tierra.

Cuando presionas el interruptor en una dirección, uno de esos últimos terminales debería tener energía y el otro debería tener tierra. Al presionar el interruptor en la otra dirección se debe invertir qué terminal tiene energía y cuál tiene tierra.

Si ve resultados diferentes en su prueba, entonces su cambio probablemente esté defectuoso. La excepción es si el interruptor en sí no tiene energía ni tierra, entonces tienes un problema de cableado. El primer lugar a verificar es por dónde pasan los cables hacia la puerta, ya que pueden doblarse y romperse.

Cómo verificar la energía en el motor de la ventana de un automóvil

Si el interruptor funciona bien, entonces el siguiente paso es verificar la energía en el motor. Esto requiere que retire el panel de la puerta. Si el panel nunca antes se ha quitado, normalmente también encontrará una lámina protectora de plástico detrás de la puerta y es posible que también deba quitar un segundo panel interior para acceder al motor.

Con el panel de la puerta apagado, necesitarás usar tu voltímetro para verificar la energía en el motor. Con la llave de encendido en la posición de accesorios y el voltímetro conectado, active el interruptor de la ventana.

Si ve voltaje en el motor, pero el motor no funciona, entonces el motor está averiado.

Reparar ventanas manuales que no suben ni bajan

Las ventanas manuales son mucho más simples que las ventanas eléctricas. Dado que no hay ningún componente electrónico involucrado, en realidad solo hay dos cosas que pueden hacer que una ventana manual deje de funcionar: engranajes desgastados en la manivela o un problema con el regulador.

Si el elevalunas manual está atascado, es posible que puedas hacerlo funcionar nuevamente con grasa nueva.

A diferencia de las ventanas eléctricas, realmente no existe una manera rápida y fácil de forzar a que una ventana manual se atasque temporalmente. Puede intentar colocar la ventana en su posición, pero hacerlo puede empeorar el problema al doblar o romper el regulador.

Para descubrir por qué una ventana manual no se abre, debe quitar la manivela de la ventana y el panel de la puerta e inspeccionar todo visualmente.

Cuando giras la manivela de la ventana, presta atención a cómo se siente. Si la manivela gira libremente cuando la gira, o se siente como si rechinara, es posible que los dientes del interior de la manivela se hayan pelado. Retire la manivela y realice una inspección visual. Si se quitan los dientes, reemplazar la manivela debería solucionar el problema.

Si la manivela se ve bien, deberá quitar el panel de la puerta y mirar la ventana y el regulador. Verifique que la ventana no se haya salido del canal. Si es así, volver a colocarlo puede permitirle enrollarlo.

En algunos casos, es posible que el regulador se haya atascado, haya quedado atrapado en algo o que la grasa se haya secado. Con problemas como estos, es posible que pueda subir la ventana liberando el regulador o aplicando grasa nueva.

• ¿Cuánto cuesta arreglar la ventanilla de un coche que no se sube?

  Depende de cuál sea el problema y del tipo de coche que tengas. Si necesita reemplazar un fusible y puede hacerlo usted mismo, solo le costará alrededor de . Si las reparaciones implican quitar la puerta para acceder al motor de la ventana, puede terminar pagando entre 0 y 0.

• ¿Cómo arreglo la ventana de un auto que está desviada?

  Primero, retire todos los accesorios, como reposabrazos y portavasos, y luego retire el panel de la puerta. Luego, verifique el motor y los cables de la ventana para ver si funcionan correctamente. Además, consulte el manual del propietario para asegurarse de que la ventana del automóvil esté alineada con la vía correcta y que los rodillos y las vías estén bien lubricados.